Zaproszenie na seminarium pt. 'Centra Zarządzania Ruchem - Technologie, Organizacje, Finansowanie'
Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA ma przyjemność zaprosić na seminarium nt. „Centra Zarządzania - Technologie, Organizacje, Finansowanie”, które odbędzie się w dniu 21 kwietnia 2011 r. w Hotelu Quality (ul. Lechicka 101) w Poznaniu.
Jesteśmy w trakcie przygotowywania zakresu merytorycznego, który zawierałby prezentacje firm i ekspertów biorących udział w wyposażaniu i organizacji centr zarządzania ruchem w miastach w kraju i zagranicą. W ciągu jednego dnia seminaryjnego planujemy poruszyć problematykę pozyskania środków z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego EFRR, koncepcji planowania i projektowania, wymiarowania, projektowania wnętrz, stosowanych ścian graficznych, stacji roboczych, serwerowni, przykładów funkcjonowania CZR w innym miastach oraz uwarunkowań prawnych i konieczności współpracy z Policją i GDDKiA.
Program - zobacz
Karta zgłoszenia - zobacz
Oferta „Partnera Merytorycznego” - zobacz
Pierwsze bramownice systemu viaTOLL gotowe
Dwie pierwsze bramownice elektronicznego systemu poboru opłat stanęły 28 marca 2011 roku na trasie ekspresowej S1 w okolicach lotniska Pyrzowice. W całej Polsce trwają intensywne prace związane z budową tych niezbędnych elementów systemu viaTOLL. Do 1 lipca 2011 roku, czyli do momentu rozpoczęcia funkcjonowania systemu w Polsce, powstanie ponad 430 takich konstrukcji.
Wzrost opłat na A2
Od 3 stycznia 2011 roku stawka za przejazd płatnymi odcinkami A2 Konin- Września, Września- Poznań i Poznań- Nowy Tomyśl dla pojazdów kategorii I wyniesie 13 PLN zaś dla pojazdów kategorii V 130 PLN za każdy odcinek osobno.
Elektroniczne myto ruszy w Polsce zgodnie z planem
30.12.2010 r.
Magdalena Jaworska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowala w czasie konferencji prasowej, ze Krajowy System Poboru Oplat ruszy pierwszego dnia lipca przyszlego roku czyli zgodnie z wczesniejszymi zapowiedziami. Pojawily sie w prawdzie opóznienia w stosunku do harmonogramu inwestycji, lecz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wraz z firma Kapsch nadrabia zaleglosci.
Opóznienie powstalo w wyniku przeciagajacej sie procedury wylonienia zwyciezcy przetargu. Zamiast 6 miesiecy trwala ona az 10. W tym czasie zgloszono 18 protestów i 9 odwolan do Krajowej Izby Odwolawczej. Dodatkowo jedna skarga musiala byc rozpatrzona przez Sad Okregowy w Warszawie. Nalezy jednak nadmienic, ze wszystkie uwagi zostaly rozpatrzone i zadna z nich nie wplynela na tresc zamówienia.
