Najczęściej zadawane pytania
1. Co oznacza skrót "ESP"?
Skrót "ESP" oznacza System Elektronicznego Poboru Opłat. Jak sama nazwa wskazuje odbywa się on drogą elektroniczną z wykorzystaniem technologii np. GPS/GPRS lub DSRC.
2. Co oznacza skrót "MSP"?
Skrót "MSP" oznacza System Manualnego Poboru Opłat. Pobór opłat odbywa się przy pomocy pracownika, który osobiście wystawia nam rachunek za przejazd.
3. Kiedy zostanie uruchomiony w Polsce System Elektronicznego Poboru Opłat?
System poboru opłat zostanie w Polsce uruchomiony dnia 1 lipca 2011 roku. Będzie miał charakter systemu dualnego, łączącego elektroniczny pobór opłat oraz manualny pobór opłat (w zależności od trasy).
4. Na jakich drogach w przyszłości zostanie uruchomiony system poboru opłat?
System poboru opłat będzie obejmował wszystkie autostrady (na podstawie rozporządzenia z dnia 16 lipca 2002 roku) oraz drogi ekspresowe i wybrane odcinki dróg krajowych.
5. W jaki sposób naliczana będzie opłata za przejazd?
Zgodnie z informacjami podanymi w ogłoszeniu o zamówieniu, opłatę będzie tworzył iloczyn liczby kilometrów przejazdu i stawki tej opłaty za kilometr dla danej kategorii pojazdu.
6. Jaka będzie wysokość stawki za przejazd poszczególnymi odcinkami autostrad i dróg ekspresowych?
Takie informacje nie są jeszcze określone, lecz w założeniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad powinny oscylować maksymalnie w granicach 20 gr/km dla ruchu osobowego oraz 46 gr/km dla ruchu ciężarowego (stawki brutto).
7. Co to jest "stawka o wysokiej akceptowalności społecznej"?
Jest to wysokość opłaty za przejazd 1 km, która stwarza bardzo atrakcyjne warunki do korzystania z trasy. Na podstawie badań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Polsce stawka akceptowalna społecznie wynosi 10 gr/km dla ruchu osobowego. Takie stawki zostaną wprowadzone między innymi na odcinkach, do budowy których zostały wykorzystane duże granty europejskie. Dotyczy to następujących autostrad:
A1 Pyrzowice - Sośnica - Gorzyczki,
A1 Nowe Marzy - Toruń - Stryków,
A2 Warszawa (Lubelska) - Siedlce,
A4 Zgorzelec - Krzyżowa,
A4 Wrocław - Krzywa,
A4 Wrocław - Katowice (powód: niepełny standard),
A4 Kraków - Tarnów - Rzeszów - Korczowa,
A6 Klucz - Kijewo,
A18 Olszyna - Golnice.
8. Co to jest "stawka maksymalna"?
Jest to wysokość opłaty za przejazd 1 km, która jest akceptowana przez większość społeczeństwa jako maksymalna wartość opłaty. Na podstawie badań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wprowadzenie wyższej opłaty może powodować znaczny spadek podróżnych na trasie. W polskich warunkach "stawka maksymalna" określona została na poziomie 20 gr/km dla ruchu osobowego oraz 46 gr/km dla ruchu ciężarowego (stawki brutto).
9. Gdzie będzie stosowana "stawka maksymalna"?
Stawka maksymalna będzie stosowana na odcinkach realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Obecnie odcinki, które zaplanowano z taką opłatą to:
A1 Gdańsk - Toruń
A2 Świecko - Nowy Tomyśl
A2 Stryków - Warszawa (odcinek tradycyjny).
10. Jakie są stawki opłat dla ruchu ciężarowego?
W systemie eletronicznym dla ruchu ciężarowego opłaty zostaną przyjęte w drodze rozporządzenia Rady Ministrów (w formie cennika). Zgodnie z ustawą stawki nie mogą być wyższe od 2 zł/km a zróżnicowanie może być uzależnione od:
- emisji spalin pojazdu, pory dnia, kategorii dnia i pory roku (względy ochrony środowiska), płynności ruchu (względy ochrony dróg publicznych),
- można wprowadzić stawki ulgowe opłaty elektronicznej dla częstych użytkowników w wysokości nie mniejszej niż 87 % stawki opłaty elektronicznej, przy założeniu zachowania zasady przejrzystości i niedyskryminacji.
11. Kogo będą dotyczyły opłaty drogowe?
W pierwszym etapie projektu, który zostanie wdrożony 1 lipca 2011 roku system poboru opłat obejmie pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy. Pojazdy osobowe zostaną włączone do systemu w późniejszym czasie (ternim nie jest ustalony).
Jeśli wśród powyższych infromacji nie znaleźli państwo odpowiedzi na pytanie to prosimy o wiadomość na adres: robert.jedrzejczak@gmail.com
